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f22航电试验机f22的航电不锈钢板

2023-02-22 15:22:13 钢板不锈钢

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1、日本防卫省公开了一则消息，证实了日本有关方面正在研究制造第一架综合航电试飞平台。这种航电试验飞机非常先进，是研制第五代战机所必须的关键技术。这表明日本自行研制新一代战斗机的进展已经很快，应当予以重视。根据日本方面公开的示意图片，可以看到日本航电试验飞机的大概样貌和功能用途。其采用一架客机作为载机平台，在机头安装五代机的雷达和火控设备。

2、在前机身上方安装一对短翼，可用于测试分布式多功能天线，也就是传说中的“保形贴片雷达”。在机身客货舱内则设置了大量传感器、测试仿真仪器和通信装置，容纳数十名科研人员在空中飞行时工作。可以判断出，至少从设计目标上讲，日本航电试验飞机的功能相当全面而完善，可以测试下一代机载有源相控阵雷达、火控和任务计算机、航电数据总线架构、通信和电子战设备等。

f22航电试验机相关拓展

f22的航电

这两天看性世界，有篇文章总结了F22的航电架构。相比之前三代机的通常架构，F22的航电系统有这几个特点：集中式数据处理。三代机的相当一部分数据预处理…显示全部。题主问题描述的我不太看得懂，不知道题主是怎么理解的，我这里大致扯一波吧。机载航电系统到现在发展了四代，官方说法叫分散式、联合式、综合式与先进综合式，说起来能扯一大章。

我这里扯一下我的理解，很可能不对，大家尽量抽我。机载航电系统从第一代到现在是往不断综合的道路上发展的，先说一句题外话，我们可以把航电系统分为采集层、处理层、显示控制层。拿第一代来说，分散式就是独立式，满座舱仪表就是特征，各系统独立获取数据独立显示，譬如一个空速表，采了数据处理后一个小表盘显示出来，无论这个显示是机械表盘还是电子表盘。

f22战机

F-22“猛禽”战斗机是由美国洛克希德。马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。F-22于本世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。

马丁公司宣称，猛禽的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。F/A-22是美国21世纪初期的主力重型战斗机，它配备了主动相控阵雷达、AIM-9X近程空对空导弹、AIM-120C中程空对空导弹、矢量推力引擎、先进整合航电与人机接口等。

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